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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 親子共眠促安全感？當心窒息風險

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（優活健康網記者林奐妤／編輯整理）過去二十多年來，越來越多的人主張，多數睡眠不足家長所犯的錯誤，不是沒有充分訓練寶寶獨自入睡，而是一開始就試圖訓練寶寶獨自入睡。他們指出，一直到最近，人類都是群體共眠。我們為什麼認為這些生理的必然性會突然改變？

共眠很有道理─寶寶有安全感，母親更換尿布或餵奶也不必大費周章（大多數共眠法的倡導者也是哺餵母乳的支持者）。許多國家的孩子在青春期之前都睡在父母的臥室裡，例如日本、伊拉克和印度。所以，有何不可？

親子共眠法（Co-Sleeping）

技術上來說，共眠法是執行親子同室，通常很靠近彼此，常見的狀況是附加一個邊床─就像一張嬰兒床，但是可以拆掉單邊，讓母親拉到床鋪旁邊，方便半夜餵奶。問題是，大多數人談論共眠法的時候，他們實際上是在討論「共床」。在美國，共床的支持者忽略了一個非常重要且嚴重的細節：父母睡的大床。在這些普遍共床、而嬰兒猝死症比例低的國家，人們睡在薄而堅硬的床墊上、甚至是地板上，蓋著薄毯與扁枕。

然而，西方國家的人們睡著蓬鬆的枕頭、巨大柔軟的厚棉床墊、床墊幾乎像棉花層如雲朵輕軟，再配上多條床單與毯子。因此，比起獨自睡在嬰兒床的寶寶，與母親共床的寶寶死亡率高出五倍─無論是死於嬰兒猝死症、窒息或過熱。就算家中換了比較堅硬的床墊，也不會有太大的差異，因為問題不僅是床墊，還有我們生活方式，也完全都不一樣。

共床根本不是一個合理的選擇，而且研究清楚指明：不值得冒這個風險。一份匯總五項研究成果的報告，涵蓋英國將近一千五百名嬰兒猝死症個案，結論指出：如果不與雙親共床，有八成八的嬰兒原本不會死亡。美國研究人員調查八年內超過八千個不明原因的嬰兒死亡個案，在《兒科期刊》（Pediatrics）上發表，未滿四個月大的寶寶有七成四的死因，也是起因於共床。

除了少數例外，多數共床家庭的結局都不好。人們會不擇手段獲取需要的睡眠─如果寶寶半夜醒來實在令人難以忍受（尤其母親必須回到工作崗位、恢復職業世界的節奏與步調），她會將寶寶抱上床。短暫時間之內，共床通常會奏效，大家都睡得比先前好。但是─不論是誰發明了「像寶寶般安睡」這句詞彙來描述一個人睡得很好、安靜與平靜，他絕對沒有與寶寶一起共眠過。

寶寶會扭動；他們會踢腿；睡眠中，他們會嗚咽與哭泣。隨著他們長大，四肢會更長，踢人更痛，手肘、膝蓋攻擊更痛。孩子睡得很好；家長則不然。但是，當然幾天後就養成習慣了。孩子喜歡這個新的安排，任何讓他回到嬰兒床上睡覺的企圖，都很可能會遭遇到猛烈而響亮、不願入睡的抗議。在這種情況下，多數家長容易讓孩子留在大床上，決心暫時忍耐度過這段時期，等寶寶狀況好些再來處理─而，對多數家庭而言，「暫時」的結果就是永無休止。

當然，有些母親熱愛共床，特別是哺餵超過好幾個月的母親。她們享受與寶寶的親密時光；任何一位超過一、兩天沒能連續睡上三個小時的人都能證實，任何睡眠（就算是稍微被干擾的睡眠）也比沒睡覺好。但是，我數不清在診間遇過多少人，他們多年來與孩子共床，懇求我鼓勵他們的妻子或伴侶，讓孩子睡在兒童床上。

長時間的共眠（不管何種形式），就算沒有破壞他們的睡眠，也可能對伴侶的親密感產生破壞性的影響。而這些對夫妻關係的影響更負面而長遠，比幾夜難熬的睡眠訓練更棘手多了。哭泣式睡眠法可能揪心、內疚；共床則有風險、有破壞性。然而，我執業多年來與新手家長分享緩和的睡眠訓練法，卻能在幾週內讓全家睡得安全舒適。

（本文摘自／美國小兒科醫師的育兒寶典：來自跨國教養經驗的黃金指南，讓你更快樂、更自信，享受照料新生兒的喜悅，卻不失去理智與自我！／大好書屋）

 協和電廠燃油改燃氣 接收站需填海造地惹議

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建立於 2018/03/28 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年3月28日台北訊，賴品瑀報導

兩週前環評大會通過深澳燃煤電廠環差案引發社會爭議，28日第329次環評，面臨的則是協和發電廠改建案。雖然此案是從燃油改天然氣，不過由於也將興建天然氣接收站，涉及填海造陸，因此恐怕爭議較大，台電在今年1月就直接提出自願進入二階環評。並沒有經過小組初審，就直接進入環評大會確認，相關問題將留到二階環評再討論。

不過由於是電廠興建案，仍引來基隆副市長林永發、台北市環保局局長劉銘龍、新北市環保局到場關心。擔任環評大會主席的環保署副署長詹順貴澄清，協和案並不是因為深澳爭議而自願進二階的，早先台電就已經決定。

協和電廠改建案燃油改燃氣的同時，也有填海興建LNG碼頭與防波堤的計畫。取自簡報資料。

此案除了要對基隆市協和發電廠進行改建，把既有四部燃油機組更新改建為四部容量1300百萬瓦的燃氣複循環機組，總容量達5200百萬瓦外，還將在電廠外側的海域及基隆港港外水域進行填海造地29.25公頃、及防波堤，與規劃新建六座16萬立方公尺液化天然氣儲存槽、液化天然氣LNG卸收碼頭、卸料設施、氣化與供氣設施等。

基隆市表態對協和電廠從燃油改燃氣是樂觀其成，林永發指出，協和電廠目前是全台唯一還在使用重油的發電廠，也是基隆市最大的污染來源，近年基隆市持續要求台電設法降低污染排放。但也還是提出環署應以最嚴謹的程序與標準來審查、讓更多的專家學者參與討論、台電需與當地民眾充分溝通、保障外木山漁民生計、確保基隆港航運安全等要求。

協和電廠改建案，北北基三市府皆到場關注，賴品瑀攝。

台北市與新北市也表示樂見協和電廠燃油改燃氣，但要求審查過程做好資訊公開與公民參與，劉銘龍更要求到時需到台北市舉辦公開說明會。

不過此案需要填海造地興建天然氣接收站，可能衝擊當地「基隆市水產動植物保育區」，當地也是內政部公告「整體海岸管理計畫」中的一級海岸保護區，此舉讓台灣自然海岸的長度再下降，也遭環委鄭明修、海岸主管機關營建署等提出疑慮。

環評委員會光是對填海造地提出十多項需評估的項目，包括填海造地所使用的回填材料、對當地漁業與生態的因應對策、對海岸地形與洋流造成衝擊的因應對策、可能發生的天災與人為失誤分析及提出因應方案、陸域生態調查、文化資產調查等。

另也要求經濟部設法釐清此案可能對基隆港安全、保安林解編程序、海岸管理、全台天然氣需求量及接收站的整體上位規劃。

台電總經理鍾炳利表示，這些疑慮就是台電選擇自願近二階的原因，接收站到底是否適合在當地興建，也將在二階環評中評估。 相關文章 資料不足 藻礁專家會議還要延續 中油：三接站恐延遲 2018/03/23 爭論三年後無替代方案 國道七號二階環評終進入「指引表」 2018/03/22 賴揆諾環評法修法6個月內送立院 詹順貴：那時我即可退場 2018/03/21 深澳爭議 黃國昌批環署：欠缺事實基礎的權力傲慢 2018/03/19 深澳案續延燒 詹順貴：不滿我的請支持環評修法 2018/03/19 戴秀雄：深澳電廠環差過關 痛罵之餘 環評修法更重要 2018/03/16 環評基隆台灣新聞天然海岸線天然氣協和電廠 作者 賴品瑀

新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。

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